航空BTC(航空BT模型)

2002年7月1日，俄罗斯巴士基尔航空第2937次班机BTC2937，原计划由俄罗斯首都莫斯科飞往西班牙的巴塞罗纳DHL快递公司第611次航班DHX611，原航线是从巴林国际机场经意大利的贝加莫国际机场飞往比利时的布鲁塞尔两架飞机于UTC+82002年7月1日21时35分在德国南部康士坦茨湖Bodensee畔邻瑞士的。

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7月1日晚，一架客机顺利起飞，带着孩子们踏上了前往巴塞罗那的旅途与此同时，千里之外的意大利贝加莫国际机场，一架满载货物的波音757货机，起飞前往布鲁塞尔两架飞机的航线，在德国南部上空相交当天晚上，在瑞士苏黎世空管中心，值班的是彼得·尼尔森和另外一名空管，他们负责调度德瑞边境上空的飞机由。

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早期飞机依靠地面标志和地图去认路，此时飞机不能飞得太高，驾驶员必须用双眼盯住地面，搜索标志物有些标志容易辨认，如塔铁路河流等但有些标志就看不清了，如文字标志等有时飞机驾驶员是利用航空地图来认路的，航空地图与普通地图不一样的地方是在这种地图上标出了许多空中可以识别的地面。

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台风的成因，是热带海面受太阳直射而使海水温度升高，海水蒸发成水汽升空，而周围的较冷空气流入补充，然后再上升，如此循环，终必使整个气流不断扩大而形成风由于海面之广阔，气流循环不断加大直径乃至数有公里由于地球由西向东高速自转，致使气流柱和地球表面产生磨擦，由于越接近赤道磨擦力越强。